这种闪充技术以前称为 TOSA，可在行驶途中车站实现超快充电，优化运营商的运营成本和可用性
Grid-eMotion ® Flash闪充方案是城市大规模交通的一种可行解决方案，使接触网、大重量电池、续航里程和时间表限制以及温室气体和噪音排放成为过去时。
日立能源 已开发和优化了闪充技术和车载牵引设备，使其适用于高频次和大容量的公交线路。通过选择适当的技术并确保高效的能源管理，该系统每年可以减少多达 1，000 吨，累计约 600，000 公里的汽车线路二氧化碳排放。此外，电动公交的能源成本比柴油客车低30%。
特点：
- 在公交车站安装的全自动快速充电站
- 无需接触网
- 充电时间仅需20秒
- 短程及成本优化的车载电池
- 电池容量： 70至130 kWh
- 18 米和 24 米巴士解决方案
- 零排放公共交通解决方案
- 基础设施和公交车之间无需通信
- 有着与柴油车队相同的时间表、频率、乘客数量和公交车数目
- 根据当地电网要求和线路运营情况，可选择用于峰值削减的能量存储解决方案。
