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牵引

如今,绝大多数铁路机车、火车(包括地铁和有轨电车)均采用电气推进。这意味着,无论电力是由架空线路、第三轨、电池还是车载柴油发动机提供,车轮都是由电动机独立驱动。

而电机由所谓的牵引变流器控制,牵引变流器以可变频率供应交流电流,以调节电机速度。这种牵引变流器的核心是功率半导体,其将电机电流导通和关断,以产生电机所需的电压和电流波形。最初,关卡关断晶闸管 (GTO) 已被用于牵引式变流器,但新的变流器现在主要基于  IGBT 模块。日立能源是牵引变流器 GTO 和 IGBT 模块的市场领导者,提供最新一代 HiPak IGBT 模块。

日立能源凭借革命性 LinPak IGBT 模块,提供灵活且当前可扩展的解决方案,特别适用于轻轨车辆 (LRV)、地铁列车和(柴油)电气多单元列车 (EMU/DMU)。

受益于日立能源 IGBT 模块和 GTO 的牵引应用示例:

  • 高速列车
  • 电动和柴油电动机车
  • 地区列车 (EMU / DMU)
  • 地铁
  • 轻轨车辆/有轨电车
  • 教练(空调和照明辅助电源)
  • 商业、建筑和农业混合动力汽车 (CAHV)
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