Systèmes de stockage d’énergie côté voie
Hitachi Energy propose désormais des sous-stations de traction CC avec des capacités de stockage d’énergie.
Cela permet de récupérer l’énergie des trains de freinage. Sinon, toute énergie qui ne peut pas être transmise à un train d’accélération proche serait dissipée et perdue par des résistances. Le stockage de cette énergie sur le bord de la voie est un moyen de récupérer cette énergie. Une autre façon, également proposée par Hitachi Energy, est de recourir à un système de récupération d’ énergie. Les systèmes de stockage d’ énergie Hitachi Energy sont disponibles pour les tensions de traction normalisées de 750 V et 1 500 V et peuvent être utilisés dans les systèmes de transport urbain, les chemins de fer de banlieue et de ligne principale. D’autres tensions peuvent également être fournies.
En plus de la capacité à récupérer l’énergie de freinage, les systèmes de stockage d’énergie offrent également d’autres possibilités importantes.
- Capacité à répondre rapidement à une tarification dynamique
- Prise en charge des basses tensions dans les parties du réseau où la sous-station existante ne peut pas le faire
- Écrêtement de la demande de pointe
L’énergie est stockée dans des supercondensateurs, des batteries ou une combinaison des deux supports de stockage.
Hitachi Energy est en mesure d’offrir une sous-station complète comprenant la conception, l’ équipement d’alimentation électrique de traction CC typique, l’installation, la mise en service et bien sûr l’électronique de puissance et le support de stockage, connu sous le nom d’ENVILINE- ERS.
Les autres produits de la famille Hitachi Energy ENVILINE comprennent :
- Systèmes de récupération d'énergie de type ENVILINE ’ ERS
- Garantit la réceptivité des pistes ENVILINE- ARU
La vaste expérience des systèmes de traction d’Hitachi Energy, associée à des outils de modélisation spéciaux, nous permet également d’aider les clients à choisir le meilleur emplacement et la meilleure évaluation pour leurs systèmes de stockage d’énergie.
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